日益完善的交通樞紐為廣大乘客帶來(lái)極大的便利，但我們都知道，客運(yùn)站是人群很集中的一個(gè)地點(diǎn)，人群混雜，客運(yùn)站周圍云集小偷、騙子，甚至還有人販子等其他影響乘客財(cái)產(chǎn)人生安全的不穩(wěn)定因素，客運(yùn)站視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)能有效進(jìn)行管理，隨時(shí)了解候車室、廣場(chǎng)、站臺(tái)、車內(nèi)等公共區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)情況，出現(xiàn)重大險(xiǎn)情可實(shí)時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮控制；防止事故的發(fā)生，更好的服務(wù)旅客，為人民群眾提供更加安全、舒適的綠色出行；

長(zhǎng)途客運(yùn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)由三部分組成：視頻監(jiān)控車載系統(tǒng)、傳輸網(wǎng)絡(luò)和視頻監(jiān)控后臺(tái)系統(tǒng)。

視頻監(jiān)控車載系統(tǒng)：車內(nèi)安裝攝像機(jī)、拾音器、緊急報(bào)警按鈕和車載信息顯示屏分別作為視頻圖像、音頻數(shù)據(jù)、緊急報(bào)警信息、GPS等信息的采集設(shè)備，采集后的信息經(jīng)過(guò)車載硬盤錄像機(jī)的處理之后，由車載硬盤錄像機(jī)自帶的無(wú)線通信模塊發(fā)送給監(jiān)控中心。

傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)：傳輸網(wǎng)絡(luò)包含無(wú)線移動(dòng)通信傳輸鏈路和固網(wǎng)專線傳輸鏈路兩部分，通信基站接收到來(lái)自前端車輛的數(shù)據(jù)信息之后，經(jīng)網(wǎng)關(guān)送入固網(wǎng)專線，供監(jiān)控中心使用。

視頻監(jiān)控后臺(tái)系統(tǒng)：后臺(tái)系統(tǒng)是執(zhí)行日常監(jiān)控，車輛調(diào)度、應(yīng)急指揮的場(chǎng)所，維護(hù)日常工作的正常運(yùn)行，包括數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)模塊、管理服務(wù)模塊、接入服務(wù)模塊、報(bào)警服務(wù)模塊、流媒體服務(wù)模塊、存儲(chǔ)管理服務(wù)模塊、Web服務(wù)模塊等等，它們共同形成數(shù)據(jù)運(yùn)算處理中心；

基本信息管理：車載終端設(shè)備管理、車輛管理、人員信息管理、線路信息管理、公司信息管理等?；A(chǔ)信息管理還包括外接設(shè)備的管理。

車輛定位：GPS實(shí)時(shí)定位、線路運(yùn)行監(jiān)控、軌跡回放、抓拍人臉等細(xì)節(jié)音像。

調(diào)度系統(tǒng)：包括發(fā)車信息、報(bào)警信息、偏離線路提示、疲勞駕駛提示、加油、維修、超速、路阻、故障、晚點(diǎn)、早點(diǎn)等，調(diào)度人員還可以向車輛發(fā)送實(shí)時(shí)調(diào)度指令。

報(bào)警系統(tǒng)：提供車內(nèi)緊急報(bào)警按鈕，觸發(fā)報(bào)警以后，報(bào)警信息自動(dòng)上傳監(jiān)控中心，車內(nèi)圖像自動(dòng)彈出到中心顯示屏，GIS地圖上報(bào)警車輛圖標(biāo)閃爍。軟件平臺(tái)自動(dòng)彈出應(yīng)急預(yù)案。

數(shù)據(jù)儲(chǔ)存：車載硬盤錄像機(jī)保存車內(nèi)監(jiān)控點(diǎn)錄像文件，設(shè)置定時(shí)計(jì)劃錄像；監(jiān)控中心存儲(chǔ)服務(wù)器保存重要錄像和備份錄像，重要錄像包括報(bào)警錄像、電視墻顯示過(guò)的視頻圖像，備份錄像包括手動(dòng)從前端下載錄像，或自動(dòng)按計(jì)劃下載錄像。

該解決方案可以向用戶提供視頻監(jiān)控、報(bào)警聯(lián)動(dòng)、語(yǔ)音對(duì)講、錄像、錄像回放、網(wǎng)絡(luò)視頻矩陣、設(shè)備巡檢和系統(tǒng)日志等多種可定制的服務(wù)，同時(shí)中心平臺(tái)還支持對(duì)前端設(shè)備的管理，服務(wù)器的管理、用戶的管理，報(bào)警的管理，系統(tǒng)的管理、日志的管理和錄像的管理等，滿足用戶的各種應(yīng)用需求。