列車(chē)司機(jī)室部署兩臺(tái)相機(jī)覆蓋司機(jī)臺(tái)和左右門(mén)，通車(chē)載分析服務(wù)器實(shí)現(xiàn)司機(jī)臺(tái)操作檢測(cè)，司機(jī)室手指呼喚作業(yè)檢測(cè)及視頻存儲(chǔ)，并通過(guò)車(chē)地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)將識(shí)別結(jié)果傳輸至中心端；車(chē)站站臺(tái)端頭門(mén)部署一臺(tái)相機(jī)，通過(guò)有線網(wǎng)絡(luò)與端頭…

基于需要對(duì)車(chē)輛通行權(quán)限、校門(mén)口車(chē)輛防沖撞設(shè)施進(jìn)行管理，特別是高峰期車(chē)輛限行管控，滿足場(chǎng)所出入口車(chē)輛安全重點(diǎn)防范需求，車(chē)輛防沖撞管控方案通過(guò)升降柱、控制系統(tǒng)、按鈕盒和遙控器組成，可操作控制升降柱上升或下…

涵洞車(chē)輛超高監(jiān)測(cè)預(yù)警方案通過(guò)涵洞入口前設(shè)置車(chē)輛超高監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，主要設(shè)備有激光雷達(dá)超高檢測(cè)器、抓拍機(jī)、交通誘導(dǎo)屏、音柱和報(bào)警燈、智能終端設(shè)備和智慧公路綜合監(jiān)測(cè)平臺(tái)組成，實(shí)現(xiàn)超高車(chē)輛的主動(dòng)安全誘導(dǎo)。

系統(tǒng)可用人像分析辨別司機(jī)狀態(tài)，在車(chē)輛行駛途中實(shí)時(shí)檢測(cè)駕駛員行為并對(duì)危險(xiǎn)駕駛行為提出預(yù)警。對(duì)車(chē)輛四周盲區(qū)360°環(huán)視拼接顯示，同時(shí)可對(duì)全景范圍內(nèi)非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人碰撞風(fēng)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)智能預(yù)警。

軌道交通配套建設(shè)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，能提供清晰的連續(xù)全動(dòng)態(tài)圖像，直觀、生動(dòng)的反映現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，非常適合線網(wǎng)中心管理人員及值班人員快速了解現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，能為管理人員指揮協(xié)調(diào)決策提供第一手準(zhǔn)確的現(xiàn)場(chǎng)情況，因…