城市交通是城市建設(shè)的重要組成部分，但隨著城市的不斷建設(shè)，車(chē)輛劇增，出現(xiàn)交通堵塞，交通事故頻發(fā)、交通環(huán)境污染、交通治安混亂等一系列問(wèn)題，電子警察系統(tǒng)目的在于通過(guò)現(xiàn)代的科技手段對(duì)沖紅燈等違章行為，實(shí)現(xiàn)違章自動(dòng)取證，路口無(wú)人職守，達(dá)到規(guī)范司機(jī)行車(chē)的目的。

從系統(tǒng)、整體的范疇考慮，將交通中的各要素綜合考慮，做到人、路、車(chē)三者的有機(jī)結(jié)合，充分應(yīng)用電子警察系統(tǒng)使交通監(jiān)控真正實(shí)現(xiàn)"智能化"，極大地提高交通管理的效率，確保交通安全。電子警察系統(tǒng)可以廣泛應(yīng)用在無(wú)人值守的路口、單行線(xiàn)、禁行、限時(shí)道路、限車(chē)型車(chē)道、主輔路進(jìn)出口、公交專(zhuān)用道、違章超速、壓線(xiàn)、變道等場(chǎng)景，促進(jìn)交通秩序良性循環(huán)。

高清電子警察系統(tǒng)由路口前端設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)和中心管理系統(tǒng)構(gòu)成。系統(tǒng)采取純視頻檢測(cè)方式，自動(dòng)對(duì)視頻流圖像中運(yùn)動(dòng)物體進(jìn)行實(shí)時(shí)逐幀檢測(cè)、鎖定、跟蹤，根據(jù)車(chē)輛運(yùn)動(dòng)軌跡判斷車(chē)輛是否違章。

1、前端設(shè)備

路口前端設(shè)備主要由視頻捕獲設(shè)備（高清智能攝像機(jī)、補(bǔ)光燈）、網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備（光端機(jī)或光纖收發(fā)器）等組成，完成紅綠燈狀態(tài)檢測(cè)、機(jī)動(dòng)車(chē)違章行為檢測(cè)、違章圖片抓拍、補(bǔ)光燈控制、違章記錄本地儲(chǔ)存、相關(guān)信息網(wǎng)絡(luò)上傳等任務(wù)。

2、網(wǎng)絡(luò)傳輸

主要承擔(dān)將前端設(shè)備記錄的車(chē)輛違法信息傳輸?shù)胶蠖斯芾碇行牡娜蝿?wù)，同時(shí)操作人員在中心平臺(tái)應(yīng)用遠(yuǎn)程管理軟件通過(guò)該網(wǎng)絡(luò)可對(duì)前端設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程管理、狀態(tài)監(jiān)測(cè)及設(shè)備參數(shù)設(shè)置。該傳輸網(wǎng)絡(luò)可以采用光纖通訊、電話(huà)撥號(hào)、數(shù)據(jù)專(zhuān)線(xiàn)、寬帶網(wǎng)絡(luò)、光纖網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線(xiàn)3G等方式。用以傳輸闖紅燈電子警察自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)前端設(shè)備記錄的違法車(chē)輛信息。

3、管理系統(tǒng)

中心管理子系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)對(duì)電子警察前端路口設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程管理、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、抓拍圖像和數(shù)據(jù)的處理，以及違章車(chē)輛的處罰等工作，并充分考慮與其它交通管理軟件系統(tǒng)的接口兼容問(wèn)題。數(shù)據(jù)庫(kù)用來(lái)記錄中心服務(wù)器的各類(lèi)參數(shù)和代理服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)和識(shí)別信息。存儲(chǔ)陣列用來(lái)存儲(chǔ)前端設(shè)備抓拍的圖片及相關(guān)數(shù)據(jù)信息。

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