隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，路網(wǎng)結構日漸復雜，交通運輸壓力也與日俱增。為此，合理的調(diào)整路網(wǎng)結構，充分發(fā)揮路網(wǎng)運輸能力是我國交通運輸業(yè)的重要工作。

從2002年起，國家統(tǒng)計制度明確要求對國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道及專用公路的交通狀況進行定期或不定期調(diào)查，這為全國全路網(wǎng)的交調(diào)工作進一步開展創(chuàng)造了條件。而傳統(tǒng)的交通調(diào)查系統(tǒng)多為地感線圈式、壓電式、雷達微波式，布設方式要求高、只能進行交通調(diào)查這一單一功能，而且無法對交通調(diào)查數(shù)據(jù)進行確認和審核。

公路交通調(diào)查系統(tǒng)解決方案針對公路管理部門對傳統(tǒng)交通調(diào)查系統(tǒng)存在的布設要求高和功能單一的問題，提供一套可視化的交通調(diào)查系統(tǒng)，在進行交通調(diào)查的同時，可以聯(lián)動視頻圖像，進行確認、審核，同時兼顧視頻監(jiān)控的功能，為公路規(guī)劃、建設、管理和養(yǎng)護工作提供數(shù)據(jù)支撐。

?？低暪方煌ㄕ{(diào)查系統(tǒng)按照交通運輸部相關文件中對一類調(diào)查站和二類調(diào)查站的分類配備不同的調(diào)查設備。

一類調(diào)查站采用激光傳感器+交通調(diào)查分析記錄儀的方式進行交通流量調(diào)查，既能準確檢測交通量數(shù)據(jù)，又可采集視頻，能反映路網(wǎng)宏觀交通量特征，主要為宏觀決策提供支撐，在功能上兼容二類調(diào)查站；二類調(diào)查站采用一體式視頻車檢器進行交通流量調(diào)查，攝像機內(nèi)置車輛檢測算法，直接輸出檢測結果，調(diào)查數(shù)據(jù)可反映道路運行狀態(tài)和運行質(zhì)量為主，主要為路網(wǎng)監(jiān)控、應急處置、公眾出行信息服務提供信息支撐。

1、可視化的交通調(diào)查

一類調(diào)查站使用高清監(jiān)控攝像機在進行交通流量采集的同時進行視頻監(jiān)控，二類調(diào)查站采用視頻式車輛檢測技術，其中圖像采集單元在供交通調(diào)查算法運算分析的同時，能夠輸出另外一路碼流到后端中心。中心可以通過視頻圖像對交通調(diào)查結果進行可視化確認。大大提高了系統(tǒng)的可用性。

2、支持多種交通量數(shù)據(jù)采集

系統(tǒng)支持多種交通量數(shù)據(jù)采集，嚴格按照交通運輸部一類調(diào)查站、二類調(diào)查站相關標準執(zhí)行，支持：車輛分類、流量、地點車速、車頭時距、車頭間距、車道占有率等交通數(shù)據(jù)采集。

3、先進的視頻檢測技術

系統(tǒng)采用運動目標檢測和特征檢測相結合的視頻檢測技術，兩種技術互相補充，較好的消除了單一技術的不足，保證了檢測數(shù)據(jù)的準確率、可靠性。

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